Die neue Sprint trägt bewusst den Namen eines der berühmtesten Modelle der Marken-Geschichte. Die Ur-Sprint aus den 1960ern war ein sportliches, kleines Modell, das der damals jungen Generation den Wunsch nach individueller Mobilität und Freiheit erfüllte.
Als Corradino D'Ascanio 1946 die Ur-Modell entwickelte, hätte er nicht im Traum zu hoffen gewagt, was aus seiner Erfindung werden würde: Die damals zur Mobilisierung der Massen gedachten Fahrzeug genießt heutzutage absoluten Kultstatus, steht synonym für Roller schlechthin und ist gleichzeitig zum Sinnbild für italienische Lebensart geworden.
Der Erfolg der Tradition bedingt das Festhalten an bekannten Werten, und so verkörpert auch die neue Sprint das klassische Reinheitsgebot, das von der durchgehenden Blechkarosse mit Wespentaille und einer Einarmschwinge vorn ebenso geprägt wird wie von der traditionellen Omega-förmigen Silhouette mit breitem Heck.
Vom Vorbild stammen der kleine Lampenschirm und der eckige Scheinwerfer, auch die horizontal geteilte Lenkerverkleidung erinnert an die Sechziger und Siebziger Jahre. Den sportlichen Touch unterstreicht die schwarze Sitzbank mit weißem Lederband.